Czy BMW i8 to elektryk? Ceny, ile ma koni, silnik spalinowy, dane techniczne, zasięg

BMW i8 to model hybrydowy typu plug-in, co oznacza, że łączy w sobie zarówno silnik elektryczny, jak i spalinowy. W przeciwieństwie do w pełni elektrycznych samochodów, i8 korzysta z hybrydowego układu napędowego, który pozwala na jazdę zarówno w trybie elektrycznym, jak i przy wsparciu silnika spalinowego. Samochód można ładować z zewnętrznych źródeł prądu, co wyróżnia go na tle klasycznych hybryd, które polegają wyłącznie na wewnętrznym ładowaniu baterii podczas jazdy.

W tym artykule przyjrzymy się bliżej BMW i8, jego danym technicznym, cenom, specyfikacjom silnika, osiągom oraz zasięgowi.

Czy BMW i8 to elektryk?

BMW i8 to hybryda plug-in, a nie w pełni elektryczny samochód. Oznacza to, że w przeciwieństwie do modeli takich jak BMW i3, które korzystają wyłącznie z napędu elektrycznego, i8 posiada zarówno silnik elektryczny, jak i silnik spalinowy. Hybrydowy układ napędowy BMW i8 został zaprojektowany tak, aby maksymalnie wykorzystać zalety obu technologii, zapewniając jednocześnie świetne osiągi oraz zmniejszenie emisji spalin.

BMW i8 może działać wyłącznie w trybie elektrycznym na krótkich dystansach, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla kierowców, którzy cenią sobie ekologiczne rozwiązania, ale nie chcą rezygnować z mocy i dynamiki, jakie oferuje silnik spalinowy.

Silnik i moc BMW i8

Pod maską BMW i8 kryje się napęd hybrydowy, który składa się z dwóch jednostek napędowych:

1. Silnik elektryczny – zamontowany z przodu, o mocy 131 KM (96 kW). Ten silnik odpowiada za napędzanie przednich kół i jest zasilany z baterii litowo-jonowej. W trybie elektrycznym samochód może poruszać się bez udziału silnika spalinowego, co jest szczególnie przydatne w miastach.
2. Silnik spalinowy – trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra, umieszczony z tyłu samochodu, który napędza tylne koła. Jego moc to 231 KM (170 kW). Dzięki technologii TwinPower Turbo, silnik ten dostarcza dużą moc przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego zużycia paliwa.

Łączna moc układu hybrydowego wynosi 362 KM (266 kW), co przekłada się na świetne osiągi. BMW i8 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy, co jest wynikiem godnym supersamochodów.

Zasięg BMW i8 – ile można przejechać na jednym ładowaniu?

Jednym z kluczowych aspektów, którymi interesują się kierowcy hybryd, jest zasięg w trybie elektrycznym. BMW i8, jako hybryda plug-in, pozwala na jazdę wyłącznie w trybie elektrycznym, choć na stosunkowo krótkie dystanse. Zasięg na samej baterii wynosi około 37-50 km (w zależności od warunków drogowych, stylu jazdy i wersji pojazdu).

Na dłuższych trasach, po wyczerpaniu baterii, do akcji wkracza silnik spalinowy, co znacząco wydłuża zasięg. W trybie hybrydowym, BMW i8 oferuje łączny zasięg wynoszący nawet 500 km, co sprawia, że samochód nadaje się zarówno do jazdy miejskiej, jak i na dłuższe podróże.

Jak ładować BMW i8?

BMW i8 można ładować zarówno w domu, jak i na publicznych stacjach ładowania. Samochód jest wyposażony w złącze do ładowania prądem przemiennym (AC), co jest standardem w większości pojazdów hybrydowych typu plug-in.

• Ładowanie z domowego gniazdka (230V):
  – Pełne naładowanie baterii trwa od 4 do 5 godzin. To najwolniejsza opcja ładowania, ale wygodna dla osób, które ładują samochód w nocy.
• Wallbox (7,4 kW):
  – Użycie domowej ładowarki Wallbox pozwala skrócić czas ładowania do około 3 godzin, co jest świetnym rozwiązaniem dla osób, które potrzebują szybciej naładować samochód.
• Publiczne stacje ładowania:
  – Na stacjach ładowania, czas naładowania baterii jest podobny do ładowania za pomocą Wallboxa. Warto jednak zaznaczyć, że BMW i8 nie obsługuje ładowania prądem stałym (DC), co oznacza, że nie ma możliwości superszybkiego ładowania, jakie oferują nowoczesne samochody w pełni elektryczne.

Dane techniczne BMW i8 – najważniejsze liczby

BMW i8 to samochód hybrydowy o osiągach zbliżonych do samochodów sportowych. Jego specyfikacje techniczne pokazują, że jest to pojazd, który łączy w sobie nowoczesne technologie z dynamiką typową dla BMW. Poniżej przedstawiamy najważniejsze dane techniczne BMW i8:

• Silnik elektryczny: 131 KM (96 kW)
• Silnik spalinowy: 1,5 litra, 231 KM (170 kW)
• Łączna moc: 362 KM (266 kW)
• Maksymalny moment obrotowy: 570 Nm
• Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,4 sekundy
• Pojemność baterii: 11,6 kWh
• Zasięg w trybie elektrycznym: do 50 km
• Łączny zasięg (tryb hybrydowy): około 500 km
• Napęd: na wszystkie koła (AWD)
• Masa własna: około 1535 kg

Cena BMW i8 – ile kosztuje ten hybrydowy supersamochód?

BMW i8 to samochód premium, który łączy luksus, nowoczesność i sportowe osiągi. Jego cena odzwierciedla wyjątkowość tego modelu. Nowe BMW i8, w wersji coupe, kosztowało w Polsce około 650 000 – 700 000 zł w momencie jego dostępności na rynku. Cena ta mogła wzrosnąć w zależności od wybranych opcji wyposażenia, kolorów i personalizacji.

Dla osób szukających bardziej dynamicznego wyglądu, dostępna była również wersja BMW i8 Roadster (z otwieranym dachem), która była nieco droższa i kosztowała około 750 000 zł.

Na rynku samochodów używanych ceny BMW i8 znacznie spadły, co czyni ten model bardziej dostępnym dla większej liczby osób. Używane egzemplarze BMW i8 można znaleźć w cenach zaczynających się od 350 000 zł, w zależności od roku produkcji, przebiegu i stanu technicznego.

Osiągi BMW i8 – jak sprawdza się na drodze?

BMW i8 to samochód, który oferuje wyjątkowe osiągi, nie tylko dzięki swojej mocy, ale także dzięki zaawansowanej technologii napędu hybrydowego. Kombinacja silnika elektrycznego i spalinowego pozwala na niezwykle płynną i dynamiczną jazdę, zwłaszcza w trybie hybrydowym.

Samochód jest wyposażony w napęd na wszystkie koła (AWD), co daje doskonałą trakcję i stabilność podczas przyspieszania, zwłaszcza na mokrych lub śliskich nawierzchniach. Połączenie elektrycznego napędu przedniej osi i spalinowego napędu tylnej osi zapewnia idealną równowagę mocy, co przekłada się na sportowy charakter jazdy.

BMW i8 świetnie radzi sobie zarówno na torze, jak i w codziennej jeździe. Jego niskie zawieszenie i lekkie nadwozie wykonane z aluminium oraz włókna węglowego sprawia bardzo dobre wrażenie.