Muscle car – globalny symbol – do 2026 roku
Słynący na całym świecie, ikoniczny model amerykańskiej motoryzacji, Ford Mustang, przewidziano na rynku do 2026 roku. Od lat toczy się rywalizacja między topowymi modelami – Chevroletem Camaro, Dodge’m Challengerem, Pontiakiem Trans Am i Fordem Mustangiem, ale to właśnie ten ostatni ukształtował i zasłynął na globalnym rynku jako samochód z segmentu muscle car.
Dzięki potężnym silnikom V6 i V8 o umieszczone pod maską z symbolem pędzącego konia, Ford Mustang jest obiektem pożądania wielu miłośników motoryzacji na całej kuli ziemskiej.
Ford Mustang VI – inkarnacja amerykańskiej siły
Obecny na rynku od 2014 roku, Ford Mustang VI jest produkowany w amerykańskim miejscowości Flat Rock, w stanie Michigan. Ten monumentalny pojazd może dysponować aż do 533 koni mechanicznych, nie licząc wersji tuningowanych przez firmy specjalistyczne takie jak Shelby czy Roush Performance, które potrafią wyciągnąć z tej potężnej machiny jeszcze większą moc. Ale Mustang to nie tylko ogromna siła – jego najniższy dostępny silnik, 2.3 EcoBoost Turbo, jest jednostką wywodzącą się od topowego silnika Forda Focus ST, z tą różnicą, że w Mustang’u osiąga moc aż 314KM. Poprawę mocy można zauważyć również w modelu 2020, gdzie powrócił legendarny Mustang GT500, z ręcznie składanym silnikiem V8 o mocy 771 koni mechanicznych i pojemności 5,2 litrów.
Ford Mustang GT – elegancja spotyka muskulaturę
Wraz z pojawieniem się szóstej generacji, Mustang powrócił do lekkiej, eleganckiej linii i dobrze zarysowanego nadwozia. Jest to element, który wyjątkowo zachwycił klientów, czyniąc go istotną cechą wyróżniającą. Zdaje się, że Ford Mustang kontrastuje z bezpośrednią konkurencją, która charakteryzuje się większą agresywnością i surowością. Wyjątkowy pod tym względem był poprzedni model Mustanga, który stanowił raczej jednorazowe wydarzenie w jego historii. Ford Mustang GT zwraca naszą uwagę do sfery klasycznej motoryzacji, przypominając nam o lampach z końca lat 90. Nadwozie Mustanga jest niższe i szersze, co nadaje pojazdowi bardziej dojrzałą sylwetkę.
Wersja GT, Ford Mustang jest wyposażony w tryb blokowania tylko przednich hamulców, dając możliwość efektownego palenia gumy – cechę charakterystyczną dla wersji GT, nazwaną Line-Lock. Ta cecha umożliwia każdemu poczucie się jak bohater gry komputerowej lub filmu motoryzacyjnego.
Specjalne edycje Forda Mustanga
Nie można zapomnieć o limitowanym wydaniu Forda Mustanga GT, zaprojektowanym na 50-lecie modelu. Mustang 50 Year Limited Edition, który powstał w zaledwie 1964 egzemplarzach, niewątpliwie jest bezcennym klejnotem dla kolekcjonerów. Warto przypomnieć, że liczba pamiątek jest nieprzypadkowa – symbolizuje pierwszy rok produkcji Mustanga. Inna ciekawa edycja specjalna to F-35 Lightning II, która nawiązuje do pokazu lotniczego w Wisconsin i do myśliwca Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Ford Mustang jest znany z wielu wydań specjalnych, z których wiele powstało we współpracy z firmami zewnętrznymi takimi jak Saleen czy Roush. Shelby American, tuner Forda, przygotował model American GT oraz GT500, który natychmiast zdobył miano Ostatecznego Mustanga.
Wzrost i przyszłość Forda Mustanga VI
W 2018 roku Ford Mustang przechodził drobny face lifting. Nie był zbyt drastyczny, co wynika z wyjątkowego charakteru tego modelu. Przedni zderzak został odnowiony, większą dynamikę dodano także nowym wzorom felg oraz rozszerzono wyświetlacz systemu infotainment, ekran teraz ma imponującą przekątną 12 cali. Bardzo istotnym punktem odnowy był nowy automatyczny skrzynia biegów, gdzie liczba przełożeń wzrosła z sześciu do dziesięciu, mogąc znacząco zmienić charakter prowadzenia samochodu. Na szczęście, dla tradycjonalistów, w ofercie nadal znajduje się sześciobiegowa skrzynia manualna.
Co ciekawe, nowa skrzynia biegów jest wynikiem kooperacji Forda z GM, więc można ją znaleźć również w Chevroletu Camaro.
Piotr Łękocki – redaktor PlanetaFaceta.plFacet od zadań specjalnych, który o męskim stylu życia wie więcej, niż niejeden poradnik. Na blogu PlanetaFaceta.pl łączy pasję do technologii, sportu, motoryzacji i zdrowia z codziennymi rozkminami współczesnego mężczyzny.
Lubi konkrety, ceni luz i nie boi się tematów, które dla innych są „zbyt niewygodne”. Pisze tak, jak mówi – prosto, szczerze i z dystansem. Po godzinach biega, testuje gadżety i prowadzi niekończące się dyskusje o tym, czy kawa lepsza jest przed treningiem, czy po.
