Jak wygląda wnętrze Omoda 5? Nowoczesność i komfort
Omoda 5 to SUV, który zaskakuje nie tylko futurystycznym wyglądem zewnętrznym, lecz także wyjątkową koncepcją wnętrza. Tworzona z myślą o nowoczesnych kierowcach, kabina auta łączy wyrafinowane technologie z komfortem jazdy.
W środku od razu rzuca się w oczy panoramiczny ekran o przekątnej 24,6 cala, będący połączeniem dwóch ekranów: cyfrowego panelu wskaźników oraz multimedialnego systemu infotainment. Obsługa odbywa się zarówno dotykowo, jak i za pomocą przycisków umieszczonych na wielofunkcyjnej kierownicy. Całość została opracowana w stylu minimalistycznym z naciskiem na ergonomię.
Materiałami wykończeniowymi są m.in. miękkie tworzywa, przeszycia ze sztucznej skóry oraz detale z chromowanymi i czarnymi połyskliwymi elementami. W wyższych wersjach wyposażenia znajdziemy ambientowe oświetlenie wnętrza, podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz elektryczną regulację fotela kierowcy z funkcją pamięci.
System inforozrywki Omoda 5 obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Można połączyć swoje urządzenie mobilne przez Bluetooth, a także korzystać z funkcji rozpoznawania mowy i aktualizacji OTA (Over The Air).
Jakie są wymiary Omoda 5? Idealna proporcja miejskiego SUV-a
Omoda 5 zalicza się do segmentu kompaktowych SUV-ów, jednak dzięki przemyślanym proporcjom zapewnia przestronne wnętrze i wygodne warunki zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.
- Długość: 4400 mm
- Szerokość: 1830 mm
- Wysokość: 1588 mm
- Rozstaw osi: 2630 mm
Bagażnik podstawowy ma pojemność około 360 litrów, co wystarcza na codzienne zakupy czy bagaż na weekendowy wypad. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń załadunkowa wzrasta do ok. 1100 litrów. Próg załadunku jest stosunkowo niski, co ułatwia wkładanie większych przedmiotów.
Dzięki prześwitowi rzędu 190 mm, Omoda 5 dobrze radzi sobie nie tylko w mieście, ale również na drogach nieutwardzonych. Z kolei kompaktowe rozmiary sprawiają, że SUV ten idealnie wpisuje się w potrzeby użytkowników poruszających się głównie po zatłoczonych ulicach i parkingach.
Silniki Omoda 5 – jakie są dostępne wersje?
Omoda 5 oferowana jest w kilku wariantach napędowych, zależnie od rynku. W Polsce dostępne są głównie dwie jednostki benzynowe oraz wersja elektryczna, która pojawi się w późniejszym terminie.
Omoda 5 1.6 TGDI
Najpopularniejsza jednostka to turbodoładowany silnik 1.6 TGDI o mocy 197 KM oraz momencie obrotowym 290 Nm. Napęd przekazywany jest na przednie koła za pośrednictwem 7-biegowej automatycznej skrzyni typu DCT. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 7,8 sekundy.
Omoda 5 1.5 Turbo
Dla klientów poszukujących bardziej ekonomicznej wersji, dostępny jest silnik 1.5 Turbo o mocy 156 KM. W tym przypadku mamy do wyboru manualną 6-biegową skrzynię lub automatyczną CVT. Spalanie w cyklu mieszanym deklarowane przez producenta oscyluje wokół 6,9 l/100 km.
Omoda 5 EV – nadchodząca wersja elektryczna
Na horyzoncie znajduje się także Omoda 5 EV – w pełni elektryczna wersja SUV-a. Producent przewiduje, że zasięg samochodu wyniesie około 450 km wg norm WLTP, a silnik elektryczny będzie generował moc równą około 200 KM. Oficjalna data debiutu nie jest jeszcze znana, ale premiera planowana jest na 2024 rok.
Jakie są opinie kierowców o Omoda 5? Pierwsze recenzje
Omoda 5 to dość świeży model na polskim rynku, dlatego opinie kierowców są tym bardziej cenne. Wśród najczęściej chwalonych elementów wymienia się nowoczesny design, bogate wyposażenie i atrakcyjną cenę względem konkurencji.
Wielu użytkowników zauważa, że wygląd Omoda 5 wyróżnia się na tle innych SUV-ów – zarówno przód z futurystycznym grillem, jak i tylna część z lekkim zacięciem w stylu coupe przyciągają spojrzenia. Kabina również zaskakuje pozytywnie – kierowcy chwalą intuicyjne menu systemu inforozrywki, cichą pracę zawieszenia oraz przestronność wnętrza.
Czy są jakieś wady? Część osób wskazuje, że zawieszenie mogłoby być nieco sztywniejsze, szczególnie podczas szybszej jazdy po zakrętach. Inni zwracają uwagę na ograniczoną liczbę dostępnych silników czy ograniczony wybór napędu – aktualnie Omoda 5 dostępna jest wyłącznie w wersji przednionapędowej.
Jednak ogólna ocena jest bardzo pozytywna. Kierowcy doceniają dobre wyposażenie standardowe (m.in. adaptacyjny tempomat, kamera 360°, asystent utrzymania pasa ruchu) oraz świetną relację ceny do jakości. To jedno z tych aut, które wzbudzają zainteresowanie już od pierwszego spojrzenia i często zaskakują pozytywnie podczas jazdy próbnej.
Jakie są dostępne wersje wyposażenia Omoda 5?
Omoda 5 w Polsce oferowana jest w kilku poziomach wyposażenia, z których każdy zapewnia liczne udogodnienia. Już w podstawowej wersji znajdziemy m.in.:
- system multimedialny z ekranem dotykowym 12,3 cala
- klimatyzację automatyczną
- kamerę cofania
- system start/stop
- pełne oświetlenie LED
W wyższych wersjach pojawiają się takie opcje jak skórzana tapicerka, podgrzewana kierownica, system audio klasy premium, panoramiczny dach czy zaawansowane systemy wspomagania bezpieczeństwa (ADAS).
Warto zaznaczyć, że nawet w najtańszej specyfikacji Omoda 5 prezentuje wysoki poziom wykończenia i nowoczesne rozwiązania, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla osób szukających nowoczesnego SUV-a w przystępnej cenie.
Ile kosztuje Omoda 5 w Polsce?
Ceny Omoda 5 w Polsce zaczynają się od około 119 900 zł za wersję z silnikiem 1.5 Turbo i manualną skrzynią biegów. Wersja z turbodoładowanym silnikiem 1.6 TGDI i automatem to wydatek w przedziale 139 900 – 155 900 zł w zależności od poziomu wyposażenia.
Biorąc pod uwagę, że w standardzie dostajemy cyfrowe zegary, duży ekran multimedialny, asystenta pasa ruchu czy rozbudowane systemy bezpieczeństwa, cena Omoda 5 jest bardzo konkurencyjna w stosunku do innych SUV-ów w segmencie – takich jak Kia Sportage, Hyundai Tucson czy Peugeot 3008.
Dodatkowym atutem jest 7-letnia gwarancja oferowana przez producenta, która obejmuje m.in. układ napędowy oraz komponenty elektroniczne samochodu.

Piotr Łękocki – redaktor PlanetaFaceta.plFacet od zadań specjalnych, który o męskim stylu życia wie więcej, niż niejeden poradnik. Na blogu PlanetaFaceta.pl łączy pasję do technologii, sportu, motoryzacji i zdrowia z codziennymi rozkminami współczesnego mężczyzny.
Lubi konkrety, ceni luz i nie boi się tematów, które dla innych są „zbyt niewygodne”. Pisze tak, jak mówi – prosto, szczerze i z dystansem. Po godzinach biega, testuje gadżety i prowadzi niekończące się dyskusje o tym, czy kawa lepsza jest przed treningiem, czy po.
