Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu jako klucz do efektywnej jazdy Określany potocznie jako ’szpera’, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu to zaawansowany element motoryzacyjny, konstruowany z myślą o maksymalizacji trakcji kół podczas różnych manewrów, zwłaszcza jazdy po łuku. Jego główne zadanie to ograniczanie różnicy prędkości między kołami, co umożliwia osiągnięcie względnej…